Panduan Membeli Suzuki SX4 Bekas

Suzuki SX4 dengan mesin 1500cc DOHC,16 Valve timing chain memang pioner crossover di indonesia. Mobilnya nyaman dikendarai dan desainnya tidak mainstream ketika itu.
disini ane memberikan sedikit formula bagi anda yang mau membeli crossover yang satu ini.
ada beberapa hal yang menjadi kelemahannya yang patut anda ketahui sebelum membeli unit bekasnya,Disini ane akan membahas kelemahannya saja yang sering ditemui dilapangan. Untuk kelebihannya Googling saja sudah banyak artikel yang membahasnya....


1.Electric power steering(EPS)

sistem steer di SX4 menggunakan EPS yang tentunya ada kelebihan dan kekuranganya.

kelebihannya:

beban mesin lebih ringan yang mengkibatkan tenaga mesin lebih powerfull dan berimbas kepada lebih iritnya konsumsi Bensin.
Kekuranganya :

jika rusak tidak bisa diperbaiki dan harus diganti satu set,harganyapun cukup tinggi dikisaran 10an juta. untuk kerusakan secara fungsi jarang kita temui dilapangan,akantetapi rusak yang saya maksud disini adalah adanya bunyi abnormal di kaki-kaki depan mobil bagian bawah saat melibas jalan jelek yang membuat kenyamanan berkendara anda menjadi terganggu. biasanya bunyi bunyi muncul jika kilometer yang ditempuh(Odometer)SX4 lebih dari 100ribu kilometer.

EPS di SX4,Swift lama berbeda dengan EPS milik Ertiga,New Swift,wagon R,karimun kotak. EPS di ertiga dan sejenisnya mempunyai letak motor yang terpisah dengan RAck Steer. Untuk itu EPS nya bisa dibongkar dan diganti part yang mengalami keausan/kerusakan,tentunya biaya yang dikeluarkan tidak sebanyak Penggantian yang satu set seperti EPS milik Sx4 dan Swift lama.

jika Anda mau membeli SX4 bekas,pastikan dulu EPS nya masih bagus dengan indiasi yang cukup mudah.coba test drive SX4 di jalan yang jelek,jika terdapat bunyi "kluthuk-kluthuk" di bagian depan bawah SX4 nya,Mungkin EPS nya sudah mulai lelah broo....

jika ingin lebih memastikan sumber bunyinya...Datang saja ke BERES terdekat.

2.Extra Fan AC(dekat radiator) meleleh.

banyak kita jumpai komponen ini meleleh karena posisinya yang tepat didepan knalpot. sebenarnya motornya masih bekerja secara normal dan masih bisa muter. akantetapi baling balingnya kipasnya yang meleleh. untuk masalah ini cukup diganti dengan part extra fan BARU yang sudah di upgrade,terakhir saat artikel ini dibuat harga partnya sekitar 3jutaan.

cara mengetahuinya saat AC dinyalakan akan terdengar bunyi abnormal seperti "krek-krek-krek" dibagian depan mesin.

jika ingin lebih memastikan sumber bunyinya...Datang saja ke BERES terdekat.

itulah beberapa hal yang perlu diperhatikan yang PALING sering ditemui dilapangan,selebihnya MObil SX4 ini sangat Nyaman untuk dikendarai...Semoga bermanfaat artikelnya.

Read More

Bunyi Abnormal Pada Suzuki Splash

#Clethuk-clethuk dikaki-kaki bagian depan

Suzuki splash tergolong mobil yang sangat fun to drive,jujur ane ngeces pengin  punya dari dulu cuman belum kesampaian aja,hehehe...maklum ane Cuma “technician” bro,coba kalo dana perang buat ane pasti nih mobil sudah ane parkirin di garasi,hahaha...juoz pokoknya.wis...kembali ke topik lagi.

Suzuki Splash khusunya yang kilometernya diatas 40.000 km keatas ane saranin buat mengganti Link Stabilisernya. Soale dikilometer sekian rawan bunyi Celetak-celetuk saat belok atau disaat melibas jalan yang jelek. Dari hasil research and development dari ane sendiri xixixi...dapat disimpulkan penyebab dari rusaknya komponen ini,yaitu faktor Goncangan dari jalanan yang rusak,polisi tidur atau jalan yang berlubang. Mobil dengan kecepatan kenceng melibas jalan-jalan yang rusak sangat berpengaruh pada umur komponen ini.selain itu banyaknya polisi tidur menambah beban kerja dari komponen ini. Oh ya,jika Anda Mau mengganti Link Stabilisernya suruh aja Teknisinya untuk mengecek Karet stabilisernya sekalian,biasanya karetnya juga udah somplak/aus,jadi sekalian diganti biar Mobil Suzuki Splash menjadi Fun to drive kembali.

Ingat gantilah di Beres(Bengkel Resmi) Suzuki dan dengan SGP(Suzuki Genuine Part). Untuk estimasi waktunya kurang lebih 1 jam untuk penggantian Link Stabilizer dan karet stabilizernya.

Ya kalo di Bogor dateng aja ke Citra Asri buana Pajajaran,wahahaha...iklan dikit gapapa ya vroh....oke dah semoga bermanfaat artikelnya.

Read More

Keiritan ERTIGA Idealnya 1:16 Dengan Eco Driving !

Suzuki Ertiga terkenal di keluarga Indonesia dengan keiritannya.MPV yang satu ini juga bisa muat tujuh penumpang,AC sudah double blower serta desain yang futuristik. tak salah jika Ertiga pernah menyabet gelar prestasi yang membanggakan dari beberapa majalah otomotif terkemuka di Indonesia.

bicara soal irit,tentu merupakan sesuatu yang sangat sensitif untuk dibicarakan. hal ini karena ada beberapa syarat yang harus dilakukan untuk menguji keiritan Ertiga,sensitifnya karena tidak semua orang bisa mencapai angka yang sama ketika melakukan pengujian keiritan tersebut.

Salah satu cara agar MPV anda bisa mendekati angka keiritan ideal yang diklaim pabrikan adalah dengan cara ECO DRIVING!

Pabrikan mengklaim Ertiga bisa menempuh 16 KM hanya dengan meneguk bensin 1 Liter(1:16),Tapi dikenyataan...dilapangan banyak yang saya temui 1 Liter bisa untuk 20 sampai 22 Kilometer untuk 1 Liter Bensin.

Untuk itu kita perlu mencoba keiritan Ertiga dengan cara ECO DRIVING. Berikut beberapa poin ECO DRIVING....

Cara ECO DRIVING ERTIGA MANUAL:

1. Pastikan mesin dalam kondisi prima atau rajin servis perawatan berkala
2. Pastikan Mobil tidak mengangkut beban berat
3. Pastikan Tekanan Angin Ban Sesuai ukuran
4. Injak pedal gas secara pelan-pelan dan tenang,pastikan RPM tidak melebihi dari 3000 RPM. 
5. Jaga kestabilan RPM diangka 2500-3000 RPM(berkaitan dengan torsi maksimal).
6. Saat melakukan perpindahan Gigi pastikan berada di kisaran 2500-3000 RPM.
7. Jika diperlukan,Matikan AC. akantetapi jika anda mematikan AC otomatis anda akan membuka kaca jendela mobil Ertiga Anda,ketika jendela mobil anda terbuka berarti Debu-debu jalanan juga bisa ikut masuk kedalam kabin mobil Anda.

Cara ECO DRIVING ERTIGA MATIC : caranya sama kayak diatas,cuma yang perlu LEBIH diperhatikan kalo transmisi matic itu INJAK PEDAL GAS_NYA HARUS PELAN-PELAN,TIDAK BOLEH AGRESIF.

Semoga artikelnya membantu.

Read More

Membuat Alarm Suzuki Ertiga Diam(Silent Mode)

Kita sering mendengar konsumen yang kepingin Alarm di Ertiga diam, ketika kita memencet LOCK/UNLOCK remote kunci kontak. Nah Pemilik Suzuki Ertiga bisa mencobanya sendiri dirumah, sebenarnya cara seperti ini sudah ada di buku manual, mungkin karena kesibukan yang sangat padat, manual book cuma nyempit di laci mobil enggak pernah dibaca...hayooo ngaku....bener toh !

Gak usah pake ribet, langsung saja ane kasih caranya, Sangat gampang kok :

1. Pastikan semua pintu mobil dalam kondisi tertutup rapat.
2. Posisi kita ada di luar mobil 
3. Tekan tombol LOCK dan UNLOCK pada remote kunci secara bersamaan selama minimal 3 detik.
4. Selesai. 

Untuk mengembalikan ke mode bunyi lagi, tinggal ulangi saja langkahnya seperti diatas.

Piye Vrooh...? Gampang Toh. Semoga bermanfaat.

Read More

Membuat Alarm Suzuki Wagon R Diam/Silent Mode

Karimun Wagon R tergolong mobil yang sudah mengadopsi fitur answer back klackson. Artinya ketika tombol remote kunci kontak ditekan, kita bisa menyeting klacksonnya untuk bunyi atau diam sebagai respon sinyal dari remote kunci kontaknya. Nah yang kayak begini ini dinamakan Answer Back Klackson.

Answer Back Klackson bisa dipilih dengan melakukan beberapa prosedur seperti dibawah ini :

1. Pastikan kunci kontak terpasang di silindernya di posisi ACC/OFF
   
   
   ilustrasi silinder kunci kontak
   
2. Pastikan semua pintu tertutup, kecuali pintu pengemudi/sopir, lalu cabut kunci kontak dari silindernya
3. Tekan swich pintu pada sisi pengemudi
   
   Gambar Swicth Pintu
4. Masukkan kunci kontak kedalam silinder, kemudian cabut kembali lalu masukkan kembali kedalam silinder
5. Lepas dan tekan swicth pada sisi kemudi sebanyak 3X
6. Cabut kunci dari silinder, kemudian tekan tombol UNLOCK atau LOCK pada kunci kontak sebanyak 3X.
   *tombol LOCK dikunci yaitu yang ada gambar gembok tertutup
   *tombol UNLOCK dikunci yaitu yang ada gambar gembok terbuka.
7. SEMUA PROSEDUR INI DILAKUKAN DALAM WAKTU 15 DETIK, TIDAK BOLEH MELEWATI 15 DETIK.

Selamat mencoba, kalau tidak berhasil bawa saja ke BERES terdekat. Semoga bermanfaat, maturnuwun.

Read More

Bocoran Mobil-Mobil Baru Suzuki Indonesia 2015

Beberapa waktu lalu sempat ngobrol bebas dengan telik sandi yang ada di Suzuki pusat mengenai mobil baru yang akan launching di tahun 2015 ini.
Sebelumnya dikabarkan kalo pasar mobil ditahun ini mengalami keadaan yang stagnant alias pertumbuhannya hampir sama seperti tahun kemarin(2014). hal ini sesuai yang terjadi dilapangan saat ini,semua ATPM mengalami penurunan penjualan dibawah yang ditargetkan.

Suzuki sebagai salah satu produsen kaliber terkemuka otomotif dari jepang mencoba menyegarkan pasar mobil nusantara dengan menghadirkan model yang benar-benar baru dan dikabarkan banyak yang langsung Import(CBU). hal ini dikarenakan adanya kebijakan pemerintah seputar AFTA( ASEAN Free Trade Area) yang membuat harga mobil import khususnya ASEAN bisa digoyang lebih bergairah. Berikut beberapa Bocorannya:

1. Suzuki Celerio
   Suzuki Celerio akan diimpor utuh langsung dari thailand,dikabarkan akan launching bulan maret-april tahun ini. Suzuki Celerio akan dipasarkan dengan harga diatas WagonR dan di bawah Splash. menggendong mesin K10B 3 silinder 12 valve,Celerio memberikan sensasi berbeda dengan Wagon R walaupun menggunakan mesin yang sama. Mesin Celerio terasa lebih minim getaran,ruang kemudi yang lebih lega dan tampilan yang lebih segar. Kabarnya akan dipasarkan di INdonesia dengan Dua Varian saja. kita tunggu saja kehadirannya.
2. Suzuki SX4 EURO Spec
   selain celerio, SX4 dikabarkan telah dipersiapkan untuk diboyong ke Indonesia pada tahun ini. Selain pada tahun 2014 sudah ditampilkan tampangnya si IIMS 2014 kemarin,ternyata usut punya usut model yang seperti itu yang akan dipasarkan disini,alias CBU juga dari Eropa dengan Spec Europe juga. Bakalan jos nih kayaknya kalo sudah main import-importan,soalnya kalo sudah produk Global biasanya kualitasnya gak main-main.

Read More