Lampu Check Engine Menyala Suzuki Carry Futura Pick Up/Blind Van

Mobil niaga Suzuki Carry Futura Pick Up/Blind Van terkenal dengan handal, irit dan bertenaga dikelasnya, dari segi endurance sudah tidak diragukan lagi. Suzuki Carry Futura dibenamkan mesin 1500cc tipe G series, basis sama dengan yang dipake APV. Mobil ini turut serta dalam pergerakan roda ekonomi di negara kita. Coba lihat dipasar-pasar tradisional, tidak jarang kita temui mobil yang satu ini sedang menggerakkan roda perekonomian Indonesia. Kita sering lihat di toko-toko bangunan, Pasar, jalan Tol, plosok pedesaan, pokoknya Futura sebagai kendaraan operasionalnya. Pernah beberapa tahun belakangan terdengar kabar mau di stop produksi oleh PT.SIS, tapi niat itu dibatalkan, karena peminat Carry Futura masih sangat besar. Pokoknya Juos gandhos kothos-kothos nganti mbledhos untuk Suzuki Carry Futura ini. Baiknya malah ada penyegaran biar tambah laris!

Balik lagi ke Laptop, semua ciptaan manusia gak ada yang sempurna, tak terkecuali Suzuki Carry. Ada beberapa kasus yang sering terjadi dan kita temui dilapangan, diantaranya Lampu Injeksi/MIL(Malfunction Indicator Lamp)/lampu check engine yang menyala terus pada dashboard.

Ada beberapa faktor penyebab masalah, namun akan membahas sebagian saja. Oke Vroohhh...simak ya...

1. Kabel Speedometer Putus
   
   Ini yang sering terjadi dilapangan, kabel speedometer putus dan menyebabakan lampu check engine menyala. Untuk penyebab putusnya kabel ini biasanya karena faktor umur saja. Tanda-tanda paling gampang kalo kabel speedometer putus yaitu jarum speedometer yang tidak bergerak. Jika sudah begini kabel speedo harus diganti. Tindakan selanjutnya, kita copot kabel aki yang di kutub negatif (-) aki selama 30 detik atau lebih lama, gunanya untuk me-reset ECU (otak komputernya) nya.
2. MAPS Patah
   
   Ini juga sering terjadi, MAPS patah karena mobil mendapat beban yang berlebihan. MAPS adalah sensor tekanan udara di mobil injeksi, jika sudah rusak dipastikan campuran bahan bakar menjadi kacau, biasanya diawali dengan tanda-tanda RPM mesin tidak stabil alias RPM-nya naik turun sendiri gak karuan(gas nya naik-turun sendiri). Solusinya ganti MAP Sensor dengan yang baru. Kalo sudah diganti, copot kabel di minus baterai sekitar 30 detik atau lebih lama, gunanya untuk me-reset komputernya(ECU/ECM).
   

   

Sekian dulu, artikel ini hanya menjelaskan faktor-faktor penyebab MIL/lampu check engine mobil Carry Futura menyala yang BIASA ditemui dilapangan, kurang lebihnya mohon maaf, semoga artikelnya membantu, See you.

Read More

Kuras Minyak Rem Ertiga dan Mobil Suzuki Lainnya.

Mobil Suzuki Ertiga dan sebagian besar produk-produk mobil Suzuki yang dipasarkan di Indonesia, hampir semua sistem pengeremannya menggunakan sistem hidrolik alias sistem rem yang digerakkan oleh cairan atau kita sering menyebutnya minyak rem.

FUNGSI PENGURASAN MINYAK REM

Minyak rem mempunyai fungsi yang vital disistem pengereman mobil kita, minyak rem berfungsi sebagai penggerak disistem pengereman mobil kita, jika minyak rem habis karena bocor, dll, maka bisa dipastikan sistem pengereman mengalami kegagalan fungsi alias rem Blong.

Untuk menunjang fungsi pengereman, maka minyak rem perlu dilakukan pengurasan supaya sistem pengereman berfungsi secara optimal. Lha kenapa harus dikuras dan diganti dengan minyak rem yang baru? Jawabane karena minyak rem mempunyai karakter titik didih yang tinggi. Bisa dibayangkan panas yang diakibatkan saat rem bekerja, dijamin kicat kicat masbro kalo didemok wkwkwkwk. Dari sifat itulah sehingga minyak rem mempunyai sifat sampingan yang dinamakan hidroskopis(menyerap air). Jika kandungan air dalam minyak rem sudah terlalu banyak akan menimbulkan efek negatif, diantaranya :

1.     Karat
Karat dalam saluran minyak rem bisa menimbulkan efek yang sangat berbahaya, salah satunya kebocoran minyak rem di kaliper rem itu sendiri, ini yang sering kita temui dilapangan. Kalo sudah bocor, lama kelamaan minyak yang ada di tabung reservoir(cadangan) terbuang habis. Jika habis, rem bisa blong dan kita cuma bisa mengandalkan pengereman dari rem tangan(hand brake) saja, tentunya dengan tingkat kepakeman yang rendah.

2.     Rem Macet

Mobil anda berat untuk berakselerasi? Mungkin salah satu penyebabnya dari sistem pengereman yang mengalami mager(males gerak) wkwkwk. Jadi rem tidak mau balik keposisi semula karena rem sudah lengket dengan Disk/cakram/tromol). lha kok bisa ???... lha didunia ini apasih yang ngga bisa wkwkwk.... oke kembali ke topik! Rem macet kadang disebabkan dari kaliper rem yang sudah karatan, terutama rem belakang. Tapi ada juga kasus rem macet yang disebabkan dari kondisi hand brake, bisa karena setelan handbrake tertalu kencang atau mobil diparkir dilokasi parkiran yang miring dalam waktu lama, yang beginian juga kadang kita temui kasusnya dilapangan. Kalo kayak yang terakhir ini penyebabanya bukan dari minyak rem ya... perlu diingat ingat.

PERIODE PENGGANTIAN DAN SPEK MINYAK REM YANG DIBUTUHKAN.

Setiap BERES Suzuki rata-rata melakukan penggantian rutin minyak rem dikilometer 20.000 dan kelipatannya(40.000, 60.000, 80.000, 100.000) sesuai petunjuk dari Suzuki Corporation. Dikilometer segitu memang secara kasat mata terlihat jelas warna minyak rem sudah mengalami perubahan. Warna minyak rem dari awalnya bening sudah berubah menjadi gelap dan mengandung kotoran.

Spesifikasi minyak rem yang digunakan Suzuki adalah DOT 3 yang termasuk kedalam SGA(Suzuki Genuine Accessories) dengan volume perbotol 300 ml. Harga dari minyak rem Suzuki ini kurang lebih Rp.25.000 perbotol dan rata rata ketika konsumen melakukan servis rem di kilometer 20.000 dan kelipatannya akan disertakan dalam estimasi pekerjaan yang dibuat oleh SA(Service Advisor). Biasanya pengurasan minyak rem memerlukan 2 botol minyak rem dan Minyak rem ini biasanya tersedia di BERES-BERES Suzuki dan ditoko-toko sparepart mobil yang besar dikota-kota seluruh Indonesia.

Jangan Lupa yak, Minyak Rem juga perlu diganti jika sudah mencapai kilometer yang dianjurkan. Semoga membantu artikelnya.

Agus Waluyo-Suzuki Citra Asri Buana Pajajaran Bogor Jawa Barat.

Read More

Oli/ Minyak Power Steering Mobil Suzuki

OLI/MINYAK POWER STEERING MOBIL SUZUKI

Power steering adalah suatu sistem steer yang berguna untuk meringankan seorang driver untuk menggerakkan roda kemudi, terutama saat mau parkir. Diartikel kali ini saya akan membahas tentang sistem power steering yang jenis hidrolik saja, bukan yang tipe EPS(Electric Power Steer).

Suzuki sendiri bukan pemain baru disini karena beberapa produknya sudah menggunakan sistem power steering jenis hidrolik. Bisa dilihat untuk beberapa produk boil Suzuki seperti: Baleno, Escudo 2000, Escudo 1600, Aerio, Apv, dan Grandvitara sudah mengaplikasikan sistem ini.

Nah, sistem power steering jenis ini memerlukan perawatan berkala untuk menunjang kinerjanya. Perawatannyapun tergolong enak, cepat dan gampang.

100.000KM atau 50.000 km Sudah Diganti?

Kalo merujuk pada buku manual memang disana tertulis 100.000 km untuk penggantian berkalanya. Akantetapi tidak ada jeleknya dikilometer 50.000 km sudah dilakukan penggantian, dikarenakan mobil-mobil di Ibukota dan dikota kota besar lainnya banyak yang terkena macet. Logikanya kalo lagi macet, begini...

Mobil diam tidak bisa gerak maju atau mundur karena terjebak macet, nah...dalam kondisi seperti itu rata rata mesin tetap nyala untuk menyuplai AC ke kabin mobil dan jarum speedometer tidak bergerak. Kalo speedometer tidak bergerak otomatis odometer juga ikut tidak bertambah. Mesin sih nyala terus tapi alat untuk mengukur jarak tempuh(odometer)kendaraan tidak bertambah. Coba bayangkan jika mobil terkena macet setiap hari berapa jarak tempuh sebenarnya yang dicapai kendaraan tersebut?? Makanya saya sarankan untuk mengganti di kilometer 50 ribu.

OLI YANG DIGUNAKAN

Oli yang digunakan adalah SGO ATF 3317 sebanyak 1 L, untuk harga bisa hubungi dealer terdekat dikota anda. Rata-rata perliternya 120an ribu Rupiah.

Sekian artikelnya, semoga membantu.

Read More