SWING YOUR UP

SWIFT SPORT 1.6 L

CITY CAR NO 1

SUZUKI SPLASH GEN 2

LINCAH DAN BERTENAGA

MESIN M SERIES

SWIFT SPORT

RACING PERFORMANCE

January 26, 2012

Lampu HID

High Intencity discharge (HID) adalah jenis Lampu  dengan memancarkan cahaya lebih kuat dengan konsumsi daya secara signifikan lebih rendah, dibandingkan jenis halogen konvensional.
Umur pemakaiannya 3 kali lamanya dibanding lampu jenis halogen. Bila lampu Discharge sudah lama pemakaiannya karena sudah masuk umur pemakaiannya atau melewatinya, gejala-gejala sebagai berikut kemungkinan akan muncul :
-          Lampu discharge kadang-kadang tidak menyala.
-          Cahaya lampu menjadi light pink
-          Elektroda lampu menjadi hitam.
Beberapa komponen HID :
[Ballast]
Fungsi Booster transformer meningkatkan tegangan DC dan mengkonversikan sirkuit “H-Bridge” DC menjadi AC. Kemudian ouput tegangan tinggi (arus AC hingga 400 V ) dialirkan ke kapasitor pada igniter untuk mengisi kapasitasnya. Ballast juga mensuplai arus ke lampu dengan tegangan yang diperlukan untuk menjaga nyala-nya lampu setelah menyala pada saklar lampu dekat.
[Igniter]
Cara kerja :
Saat saklar lampu dekat di ON-kan, generator tegangan tinggi membangkitkan tegangan tinggi hingga 20.000 V dari arus AC 400 V yang disuplai oleh Ballast.tegangan 20.000 V ini mengaktifkan lampu Discharge. Setelah menyalakan lampu, tegangan tinggi ini diputus dan lampu masih menyala dengan tegangan yang disuplai ballast. Tegangan tinggi diterapkan pada kedua elektroda. Gas Xenon diionisasi dan memancarkan cahaya. Suhu pada lampu meningkat, mercury/air raksa menguap dan terjadi arc-discharge. Suhunya naik lebih tinggi lagi, metal iodide pada mercury arc menguap dan atom logam melepaskan muatan listrik dan memancarkan cahaya. Cahaya yang stabil dipancarkan, akibat adanya tegangan yang stabil yang disuplai dari ballast.


January 26, 2012

Mengenal Grand Vitara 2000 (JB 420)

J20A adalah mesin segaris dengan DOHC 16 katup yg digerakkan oleh rantai(Timing chain).
Exhaust System
 Dilengkapi dengan “4-2-1” collective double stainless steel tube exhaust manifold, Exhaust manifold terbuat dari logam tahan karat yang mempunyai daya serap panas yang kecil. Hal ini sangat baik untuk membantu mempercepat panasnya three-way catalyst mengkibatkan proses “Go Green” lebih cepat bekerja.
Heated oxygen sensor(HO2S) No.2 dipasang pada saluran keluar dari catalyst No.1. Air/Fuel ratio sensor(A/F S) dipasang pada saluran masuk catalyst No.1.kedua komponen ini(HO2S & A/F S bekerja sebagai sensor koreksi untuk menjaga campuran bahan bakar dan udara tetap ideal sesuai kondisi kendaraan.
Muffler exhaust gas memiliki tipe resistansi rendah dan mempunyai daya tampung besar yang dapat  menambah output mesin dan meredam  suara dengan baik. Kapasitas dari catalyst  1 liter. Komponen utamanya adalah  platinum dan rhodium.Catalysts dipasang pada exhaust pipes No.1 and No.2 secara berurutan.
Intake System
Intake manifold terbuat dari resin yang mengurangi berat kendaraan, Terdapat intake manifold air tuning system(IMT) untuk memperbesar engine output dan torsi mesin. Menggunakan Electrical throttle body(ETB)agar diperoleh air/fuel ratio yang tepat untuk proses kerja.
Perbandingan bahan bakar, output maksimum, torsi maksimum telah ditingkatkan. Penggunaan/ konsumsi bahan bakar juga lebih baik dibanding  SQ420(Escudo 2000cc) berkat beberapa perubahan pada ECM baru buatan  DENSO.
Cooling System
Menggunakan dua Radiator fan yang digerakkan oleh motor listrik, dengan demikian dapat menghemat tenaga mesin . radiator fan bekerja dengan tiga kecepatan atau tiga level pendinginan sesuai kondisi mesin.

January 25, 2012

Kopling(clutch) pada transmisi manual


Kopling adalah komponen yang letaknya berada diantara mesin dan transmisi yang mempunyai fungsi utama untuk memutuskan dan menghubungkan putaran mesin menuju transmisi supaya bisa terjadi perpindahan gigi secara lembut pada saat kendaraan mulai bergerak.
Dalam  beberapa kasus yang ditemui dilapangan,kopling ini umurnya tidak bisa dipastikan atau biasa kami sebut sebagai faktor pemakaian. Jika si pengendara jarang menginjak secara “Setengah kopling” dapat dipastikan umurnya lebih awet. Ada beberapa kondisi yang sering terjadi pada komponen ini,diantaranya :
1.                       Kopling selip
Biasanya disebabkan oleh jarak pedal kopling yang tidak standart,untuk itu perlu dilakukan penyetelan kabel kopling(pada kendaraan yang menggunakan kabel kopling) atau ganti master silinder kopling(jika koplingnya digerakkan secara hidrolik).jika dengan penyetelan tidak berhasil kemungkinan disebabkan karena kampas kopling,rumah kopling,release bearingnya sudah rusak dan harus diganti. Sebaiknya dilihat dulu fisiknya siapa tahu cuman salah satu dari komponen itu yang rusak jadi bisa menghemat pengeluaran.tapi paling enak ya...diganti satu set/assy toh kita sudah kena biaya turun kopling jadi sekalian aja diganti assy supaya tidak beresiko. Biasanya bengkel resmi juga menyarankan untuk diganti satu set supaya hasilnya maksimal dan mobilnya bisa kenceng lagi larinya.
2.                       Kopling berdenyit
3.                       Kopling bergetar
4.                       Kopling bunyi
5.                       Kopling lengket.
Satu set kopling biasanya terdiri dari :
1.                       Disk clutch(kampas kopling)
2.                       Clutch cover assy(rumah kopling+plat penekan)
3.                       Release bearing
4.                       Kabel kopling(jika menggunakan kabel)
Waktu yang dibutuhkan dalam penurunan kopling ?
Untuk masalah berapa waktu yang dibutuhkan untuk proses turun kopling ? biasanya satu harian supaya dalam pengerjaannya santai tapi pasti.

December 28, 2011

SGO(Suzuki Genuine Oil) Automobile

Kerja mesin optimal,lebih ekonomis.

SGO Automobile diformulasikan khusus untuk mesin mobil Suzuki sehingga akan bekerja efektif. Formulasi SGO dapat menjaga stabilitas temperatur mesin,mesin bekerja lebih optimal dan tidak menimbulkan deposif. Secara keseluruhan,menggunakan SGO pada mobil Suzuki anda akan memberikan nilai ekonomis dalam pengoperasiannya.

Gunakan SGO untuk hasil terbaik supaya jarak tempuh kendaraan anda lebih panjang. Lakukan perawatan berkala di bengkel resmi dan sesuai buku petunjuk atau penggunaanya.

Keuntungan menggunakan SGO ;

1.Menjaga stabilitas temperatur mesin

2.Mesin bekerja lebih optimal

3.Sudah diuji oleh Suzuki Motor Corporation Jepang

4.Diformulasikan khusus untuk mobil Suzuki

5.Lebih ekonomis

Saat ini SGO mempunyai Tiga varian saja yaitu

  1. SGO 0W-20 
  2. SGO 5W-30
  3. SGO ECO 10W-40.
SGO 0W-20 mempunyai tingkat kekentalan yang lebih rendah daripada 5W-30 dan 10W-40 alias lebih encer. akan tetapi harganya justru lebih mahal dibanding kedua varian yang lain.

Hanya yang asli yang lebih awet. Gunakan SGO untuk mobil Suzuki Anda.

December 28, 2011

Mengapa servis berkala itu penting?

Anda mungkin pernah bertanya seperti pertanyaan judul di atas.jika iya,maka Anda termasuk pemillik mobil yang memperhatikan kondisi mobil kesayangan. Kok  bisa? Jawabanya,paling tidak anda sudah memikirkan hal-hal apa saja yang berkaitan tentang mobil Anda,maksud saya Anda sudah mau berpikir dan memikirkan mobil Anda sendiri.
Nah...mari kita sedikit mengulas tentang pentingnya perawatan berkala,tentunya hanya di BERES(Bengkel Resmi Suzuki).
Mobil Anda terdiri dari ribuan komponen yang bekerja keras mengawal mobilitas Anda sehari-hari. Setiap sesuatu mempunyai masanya,ada yang usianya tahan lama ada juga yang usianya cepat habis. Begitupun komponen-komponen yang berada pada mobil. Pastikan komponen-komponen mobil kesayangan pada kondisi tetap prima sehingga tidak ada hambatan pada aktifitas Anda. Untuk itu mutlak diperlukan servis berkala.
Apa saja keuntungan yang didapat?
1.    Menjaga mobil tetap prima dan menjamin kenyamanan anda berkendara
2.    Diperbaiki oleh Teknisi yang terlatih dan berpengalaman
3.    Kualitas terjamin oleh Suzuki Genuine Part(SGP) dan Suzuki Genuine Oil(SGO)
4.    Mempertahankan garansi kendaraan anda selama masa garansi
5.    Harga jual kendaraan Anda tetap tinggi saat Anda menjualnya kembali
6.    Didukung SST(Service Special Tools),alat-alat khusus untuk mempermudah dan mempercepat pengerjaan mobil Anda.
7.    Anda akan memperoleh layanan cuci mobil(interior dan eksterior) gratis tanpa biaya tambahan
Segera lakukan servis berkala secara rutin hanya di Bengkel Resmi Suzuki terdekat di kota Anda. Bagi anda yang tinggal di Bogor dan sekitarnya,mari sambangi bengkel Citra Asri Buana Pajajaran(depan RS.AZRA Bogor). Dan jika seandainya Anda setelah servis ditempat kami Anda kecewa,kami membuka selebar-lebarnya untuk kritik dan saranya yang membangun.

August 14, 2011

Ganti Oli Mesin jangan lupa oli filter

  Mobil-mobil suzuki diwajibkan ganti oli mesin setiap 5000 km di beres(bengkel resmi) suzuki. ketika mobil konsumen datang ke beres,konsumen akan disambut baik oleh P2K(petugas penerima kendaaraan) yang kemudian konsumen akan ditunjukan tempat untuk pendaftarn servis menuju meja SA(service advisor).setelah proses pendaftarn selesai,SA akan membuat SPK(surat perintah kerja) untuk jenis pekerjaan ganti oli mesin. spk itulah yang menjadi perintah pekerjaan yang akan dikerjakan teknisi.
  Teknisi akan memberi gantungan oli yang intinya pada kilometer berikutnya oli mesin konsumen wajib diganti. biasanya gantungan ini di gantung di swith wiper atau sebelah kiri roda kemudi(stir).

Jangan lupa saringan oli

  Saringan oli atau oli filter(OF) diganti setiap 10.000 km. supaya mesin anda terlumasi oli dengan maksimal gantilah tepat pada waktunya.untuk masalah harga kalo tidak salah masih dibawah seratus ribu untuk semua jenisnya,dijamin SGP(suzuki genuine part) alias asli mas...
  Ditunggu datangnya ya...

  

June 28, 2011

Suzuki RIII

  Terdengar kabar di tahun ini PT.Suzuki Indomobil Sales akan mengeluarkan tiga unit baru yang kabarnya sudah dilakukan test drive di Suzuki training center pulogadung. apakah RIII salah satunya ??? kita do'akan saja supaya cepat keluar dipasaran dan menaikan market sharenya SIS di negeri yang kita cintai ini.



April 13, 2011

Busi Standar Untuk Mobil Suzuki

Busi termasuk dalam sistem pengapian di mobil Suzuki, ane saranin tetap gunakan busi standart pabrikan untuk performa mobil yang efisien. Belilah busi di Bengkel Resmi terdekat, karena sudah diuji oleh Pabrikan (Factory Tested) dan sudah pasti Asli ditambah bergaransi. Untuk perawatan, pakailah jasa dari BERES (Bengkel Resmi) Suzuki di kota Anda. Karena Teknisi-Teknisi kami telah mendapatkan sertifikasi dari SIS (Suzuki Indomobil Sales) yang membuktikan bahwa para Teknisi Mobil Suzuki telah ahli dalam bidangnya. Berikut ini Spesifikasi busi standar untuk mobil-mobil Suzuki, mudah-mudahan mobil Anda ada di daftar 😁:

1.        LJ  -  80  JEEP
Busi standart      : NGK BP 5 ES atau ND W 16 EX-U
2.        SJ – 410 ( JIMNY & KATANA )
Busi standart      : NGK BP 5 ES atau ND W 16 EX-U
3.         ST – 100  CARRY ( Minibus dan Pick-up )
Busi standart      : NGK BP 5 ES atau ND W 16 EX-U
4.        SA – 310  SWIFT ( Sedan )
Busi standart      : NGK BP 5 ES atau ND W 16 FX-U
5.        SA – 410  FORSA ( Sedan )
Busi standart      : NGK BP 5 ES atau ND W 16 EX-U
6.        SF – 413  AMENITY  ( Sedan )
Busi standart     : NGK BP 6 ES atau ND W 20 EX-U
7.        SL – 413  FUTURA  ( Minibus dan Pick-up )
Busi standart      : NGK BP 5 ES atau ND W 16 EX-U
8.        SE  416  VITARA, ESCUDO, SIDEKICK  ( Station Wagon )
Busi standart       : NGK BP 6 ES atau ND W 20 EX-U
9.        SF  416  ESTEEM 16 VALVE  ( Sedan )
Busi standart       : NGK BK 6 E atau ND K 20 P-U
10.    SY  416  BALENO  ( Sedan )
Busi standart      : NGK BK 6 E atau NDK 20 P-U
11.    SL  410  R  KARIMUN
Busi standart      : NGK BP 5 ES atau Denso W 16 EX-U
12.    SY 415  -  BALENO ( Sedan )
Busi standart      : Denso K20PR-U atau NGK BKR6E
13.    SQ  420  -  GRAND ESCUDO
Busi standart      : Denso K20PR-U11 atau NGK BKR6E-11
14.    JA 625 / XL - 7
Busi standart      : NGK BKR6E-11, DENSO K20PR-U11
15.     SQ 416 / Escudo 1.6
Busi standart      : NGK BKR6E-11, DENSO K20PR-U11
16.    GA 413 / Every (2004)
Busi standart       : NGK BKR6E, DENSO K20PR-U
17.    GC 415 / APV (2004)
Busi standart       : NGK BKR6E, DENSO K20PR-U
18.    SJ 413 / Caribian (2004)
Busi standart        : NGK BPR5ES , ND W 16 EXR-U
19.    RS 415 / Swift (2005)
Busi standart        : NGK BKR6E-11, DENSO K20PR-U11
20.    JB 420 / Grand Vitara 2000 (2006)
Busi standart         : NGK BKR6E-11, DENSO K20PR-U11
21.    RW 415 / SX4 (2007) DAN NEO BALENO
Busi standart          : NGK BKR6E-11, DENSO K20PR-U11
22.    RK 410 / Karimun Estilo (2007)
Busi standart          : NGK DCPR7E 
23.    DR 412/Splash
Busi Standart          : NGK KR6A10 
24.    AV414/Ertiga
Busi Standart          : NGK KR6A10 
25.    JB424/Grandvitara 2400
Busi Standart          : Denso K16HPR-U11
26. KARIMUN WAGON R
Busi Standart          : NGK KR6A10
27.NEW SWIFT 1.4
Busi Standart          : NGK KR6A10
28. ALL NEW ERTIGA/ SWIFT GS
Busi Standart          :NGK LKR 6F

Semoga Artikelnya Bermanfaat.
Juste-Citra Asri Buana Pajajaran, Bogor, Jawa Barat, Indonesia.

March 25, 2011

Suzuki Sumbang Ratusan Sepeda Motor & puluhan mobil

 
TOKYO (DP) — Suzuki Motor Corporation memberi sejumlah bantuan sebesar ¥ 30 juta via Red Cross Society Jepang untuk para korban dan pemulihan kondisi pascatsunami. Selain itu, Suzuki dan para karyawannya mengumpulkan dana untuk disalurkan ke daerah-daerah yang mengalami kerusakan akibat tsunami.
Tambahan bantuan dari Suzuki berupa 50 unit mobil kecil seperti Suzuki Carry (pickup). Sedangkan divisi sepeda motor Suzuki tak mau kalah dengan menyumbang 100 unit sepeda motor seperti scooter Suzuki Let’s 4.
Obat-obatan dan minuman turut didonasi Suzuki kepada para korban bencana alam tersebut. Total bantuan Suzuki mencapai sekitar ¥ 100 juta. [dp/Ind]
© 2011, Majalah Otomotif Online by. Dapurpacu.com. All rights reserved.


March 21, 2011

Uraian Gambar Kondisi Busi