Servis Rutin Mobil Suzuki

Servis rutin atau servis berkala mobil-mobil Suzuki merupakan bentuk kepedulian Suzuki untuk pelangganya. Suzuki tidak hanya fokus dipenjualan saja, tapi hal-hal yang berkaitan setelah penjualanpun (aftersales) diperhatikan. Sampai terakhir artikel ini dibuat... Suzuki memberikan Free Servis sampai 50.000 kilometer. Awal tujuan aftersales itu ya seperti diatas... kalopun ada tujuan profit itu nomer sekian sekian... wkwkwkwk.

Untuk Apa Servis Rutin Itu Perlu Dilakukan ?

1.    Menjaga mobil tetap prima dan menjamin kenyamanan anda berkendara,

2.    Diperbaiki oleh Teknisi yang terlatih dan berpengalaman,

3.    Kualitas terjamin oleh Suzuki Genuine Part(SGP) dan Suzuki Genuine Oil(SGO),

4.    Mempertahankan garansi kendaraan anda selama masa garansi,

5.    Harga jual kendaraan Anda tetap tinggi saat Anda menjualnya kembali,

6.  Didukung SST(Service Special Tools), alat-alat khusus untuk mempermudah dan mempercepat pengerjaan mobil Anda,

7.   Anda akan memperoleh layanan cuci mobil(interior dan eksterior) gratis tanpa biaya tambahan.

Kapan Waktu Servis Rutin ?

Suzuki memberikan acuan perawatan berkala dengan menggunakan jarak tempuh(kilometer) dan periode waktu tertentu. Informasi tentang acuan tersebut sebenarnya sudah ada di buku servis Anda, coba dibuka lagi yak ! disini akan memberikan contoh kasus saja.

Misal perawatan berkala A dilakukan ketika Odometer di speedometer mencapai 10.000  atau 6 bulan, nah.... kalo telat atau kurang dari acuan diatas bagaimana? selama ini sih kita yang dilapangan biasanya memberikan toleransi yang sangat besar... artinya kami masih menerimanya jika masih dalam tahap wajar.

Yang Dilakukan BERES Saat Servis Rutin Atau Servis Berkala ?

Pekerjaan apa aja yang dilakukan saat servis rutin juga sudah ada di buku servis, paling gampangnya-biasanya SA menulisnya di SPK atau WO, tapi tulisan yang ada di SPK itu hanya Rincian umumnya saja. Misal pekerjaan "cek busi, cek celah kelep, bersihin karburator", semua pekerjaan itu cuma ditulis jadi TUNE UP.
Jadi apa aja yang dilakukan saat kita servis rutin? biasanya sih kayak gini :

1.     Ganti Oli Seluruh+Saringan Oli(OF)
Pekerjaan ini meliputi ganti oli mesin, ganti oli transmisi(matic/manual), ganti oli gardan dan ganti saringan oli mesinnya,

2.  Tune Up. Meliputi : Cek busi dan pengapian, cek karbu/throttle body, cek celah kelep, dll

3. Cek Rem. Meliputi : Pengecekan rem depan, rem belakang, keseluruhan yang ada di sistem rem, kalo perlu penyetelan rem, ya remnya disetel. Biasanya rem belakang yang sering disetel.

4.     General Check Up. Pengecekan secara menyeluruh meliputi cek air radiator, air washer, lampu-lampu, kekencangan baut-baut dan lain-lain yang masih banyak lagi.

Oke... sekian dulu artikelnya, semoga bermanfaat. Ingat servislah di BERES terdekat, ya kalo di Bogor datang saja ke Citra Asri Buana Pajajaran Bogor dengan Teknisinya ane sendiri... Waluyo... ekekek promoted dulu.

Read More

Lampu Check Engine Menyala Suzuki Carry Futura Pick Up/Blind Van

Mobil niaga Suzuki Carry Futura Pick Up/Blind Van terkenal dengan handal, irit dan bertenaga dikelasnya, dari segi endurance sudah tidak diragukan lagi. Suzuki Carry Futura dibenamkan mesin 1500cc tipe G series, basis sama dengan yang dipake APV. Mobil ini turut serta dalam pergerakan roda ekonomi di negara kita. Coba lihat dipasar-pasar tradisional, tidak jarang kita temui mobil yang satu ini sedang menggerakkan roda perekonomian Indonesia. Kita sering lihat di toko-toko bangunan, Pasar, jalan Tol, plosok pedesaan, pokoknya Futura sebagai kendaraan operasionalnya. Pernah beberapa tahun belakangan terdengar kabar mau di stop produksi oleh PT.SIS, tapi niat itu dibatalkan, karena peminat Carry Futura masih sangat besar. Pokoknya Juos gandhos kothos-kothos nganti mbledhos untuk Suzuki Carry Futura ini. Baiknya malah ada penyegaran biar tambah laris!

Balik lagi ke Laptop, semua ciptaan manusia gak ada yang sempurna, tak terkecuali Suzuki Carry. Ada beberapa kasus yang sering terjadi dan kita temui dilapangan, diantaranya Lampu Injeksi/MIL(Malfunction Indicator Lamp)/lampu check engine yang menyala terus pada dashboard.

Ada beberapa faktor penyebab masalah, namun akan membahas sebagian saja. Oke Vroohhh...simak ya...

1. Kabel Speedometer Putus
   
   Ini yang sering terjadi dilapangan, kabel speedometer putus dan menyebabakan lampu check engine menyala. Untuk penyebab putusnya kabel ini biasanya karena faktor umur saja. Tanda-tanda paling gampang kalo kabel speedometer putus yaitu jarum speedometer yang tidak bergerak. Jika sudah begini kabel speedo harus diganti. Tindakan selanjutnya, kita copot kabel aki yang di kutub negatif (-) aki selama 30 detik atau lebih lama, gunanya untuk me-reset ECU (otak komputernya) nya.
2. MAPS Patah
   
   Ini juga sering terjadi, MAPS patah karena mobil mendapat beban yang berlebihan. MAPS adalah sensor tekanan udara di mobil injeksi, jika sudah rusak dipastikan campuran bahan bakar menjadi kacau, biasanya diawali dengan tanda-tanda RPM mesin tidak stabil alias RPM-nya naik turun sendiri gak karuan(gas nya naik-turun sendiri). Solusinya ganti MAP Sensor dengan yang baru. Kalo sudah diganti, copot kabel di minus baterai sekitar 30 detik atau lebih lama, gunanya untuk me-reset komputernya(ECU/ECM).
   

   

Sekian dulu, artikel ini hanya menjelaskan faktor-faktor penyebab MIL/lampu check engine mobil Carry Futura menyala yang BIASA ditemui dilapangan, kurang lebihnya mohon maaf, semoga artikelnya membantu, See you.

Read More

Kuras Minyak Rem Ertiga dan Mobil Suzuki Lainnya.

Mobil Suzuki Ertiga dan sebagian besar produk-produk mobil Suzuki yang dipasarkan di Indonesia, hampir semua sistem pengeremannya menggunakan sistem hidrolik alias sistem rem yang digerakkan oleh cairan atau kita sering menyebutnya minyak rem.

FUNGSI PENGURASAN MINYAK REM

Minyak rem mempunyai fungsi yang vital disistem pengereman mobil kita, minyak rem berfungsi sebagai penggerak disistem pengereman mobil kita, jika minyak rem habis karena bocor, dll, maka bisa dipastikan sistem pengereman mengalami kegagalan fungsi alias rem Blong.

Untuk menunjang fungsi pengereman, maka minyak rem perlu dilakukan pengurasan supaya sistem pengereman berfungsi secara optimal. Lha kenapa harus dikuras dan diganti dengan minyak rem yang baru? Jawabane karena minyak rem mempunyai karakter titik didih yang tinggi. Bisa dibayangkan panas yang diakibatkan saat rem bekerja, dijamin kicat kicat masbro kalo didemok wkwkwkwk. Dari sifat itulah sehingga minyak rem mempunyai sifat sampingan yang dinamakan hidroskopis(menyerap air). Jika kandungan air dalam minyak rem sudah terlalu banyak akan menimbulkan efek negatif, diantaranya :

1.     Karat
Karat dalam saluran minyak rem bisa menimbulkan efek yang sangat berbahaya, salah satunya kebocoran minyak rem di kaliper rem itu sendiri, ini yang sering kita temui dilapangan. Kalo sudah bocor, lama kelamaan minyak yang ada di tabung reservoir(cadangan) terbuang habis. Jika habis, rem bisa blong dan kita cuma bisa mengandalkan pengereman dari rem tangan(hand brake) saja, tentunya dengan tingkat kepakeman yang rendah.

2.     Rem Macet

Mobil anda berat untuk berakselerasi? Mungkin salah satu penyebabnya dari sistem pengereman yang mengalami mager(males gerak) wkwkwk. Jadi rem tidak mau balik keposisi semula karena rem sudah lengket dengan Disk/cakram/tromol). lha kok bisa ???... lha didunia ini apasih yang ngga bisa wkwkwk.... oke kembali ke topik! Rem macet kadang disebabkan dari kaliper rem yang sudah karatan, terutama rem belakang. Tapi ada juga kasus rem macet yang disebabkan dari kondisi hand brake, bisa karena setelan handbrake tertalu kencang atau mobil diparkir dilokasi parkiran yang miring dalam waktu lama, yang beginian juga kadang kita temui kasusnya dilapangan. Kalo kayak yang terakhir ini penyebabanya bukan dari minyak rem ya... perlu diingat ingat.

PERIODE PENGGANTIAN DAN SPEK MINYAK REM YANG DIBUTUHKAN.

Setiap BERES Suzuki rata-rata melakukan penggantian rutin minyak rem dikilometer 20.000 dan kelipatannya(40.000, 60.000, 80.000, 100.000) sesuai petunjuk dari Suzuki Corporation. Dikilometer segitu memang secara kasat mata terlihat jelas warna minyak rem sudah mengalami perubahan. Warna minyak rem dari awalnya bening sudah berubah menjadi gelap dan mengandung kotoran.

Spesifikasi minyak rem yang digunakan Suzuki adalah DOT 3 yang termasuk kedalam SGA(Suzuki Genuine Accessories) dengan volume perbotol 300 ml. Harga dari minyak rem Suzuki ini kurang lebih Rp.25.000 perbotol dan rata rata ketika konsumen melakukan servis rem di kilometer 20.000 dan kelipatannya akan disertakan dalam estimasi pekerjaan yang dibuat oleh SA(Service Advisor). Biasanya pengurasan minyak rem memerlukan 2 botol minyak rem dan Minyak rem ini biasanya tersedia di BERES-BERES Suzuki dan ditoko-toko sparepart mobil yang besar dikota-kota seluruh Indonesia.

Jangan Lupa yak, Minyak Rem juga perlu diganti jika sudah mencapai kilometer yang dianjurkan. Semoga membantu artikelnya.

Agus Waluyo-Suzuki Citra Asri Buana Pajajaran Bogor Jawa Barat.

Read More

Oli/ Minyak Power Steering Mobil Suzuki

OLI/MINYAK POWER STEERING MOBIL SUZUKI

Power steering adalah suatu sistem steer yang berguna untuk meringankan seorang driver untuk menggerakkan roda kemudi, terutama saat mau parkir. Diartikel kali ini saya akan membahas tentang sistem power steering yang jenis hidrolik saja, bukan yang tipe EPS(Electric Power Steer).

Suzuki sendiri bukan pemain baru disini karena beberapa produknya sudah menggunakan sistem power steering jenis hidrolik. Bisa dilihat untuk beberapa produk boil Suzuki seperti: Baleno, Escudo 2000, Escudo 1600, Aerio, Apv, dan Grandvitara sudah mengaplikasikan sistem ini.

Nah, sistem power steering jenis ini memerlukan perawatan berkala untuk menunjang kinerjanya. Perawatannyapun tergolong enak, cepat dan gampang.

100.000KM atau 50.000 km Sudah Diganti?

Kalo merujuk pada buku manual memang disana tertulis 100.000 km untuk penggantian berkalanya. Akantetapi tidak ada jeleknya dikilometer 50.000 km sudah dilakukan penggantian, dikarenakan mobil-mobil di Ibukota dan dikota kota besar lainnya banyak yang terkena macet. Logikanya kalo lagi macet, begini...

Mobil diam tidak bisa gerak maju atau mundur karena terjebak macet, nah...dalam kondisi seperti itu rata rata mesin tetap nyala untuk menyuplai AC ke kabin mobil dan jarum speedometer tidak bergerak. Kalo speedometer tidak bergerak otomatis odometer juga ikut tidak bertambah. Mesin sih nyala terus tapi alat untuk mengukur jarak tempuh(odometer)kendaraan tidak bertambah. Coba bayangkan jika mobil terkena macet setiap hari berapa jarak tempuh sebenarnya yang dicapai kendaraan tersebut?? Makanya saya sarankan untuk mengganti di kilometer 50 ribu.

OLI YANG DIGUNAKAN

Oli yang digunakan adalah SGO ATF 3317 sebanyak 1 L, untuk harga bisa hubungi dealer terdekat dikota anda. Rata-rata perliternya 120an ribu Rupiah.

Sekian artikelnya, semoga membantu.

Read More

Transmisi AGS Karimun Wagon R Tidak Mau Pindah Gigi

Mobil LCGC Suzuki ini dibekali dengan mesin 1000cc tiga silinder segaris. Mobil dengan jenis LCGC umumnya menghasilkan tenaga yang tidak begitu besar dikarenakan mesin yang tergolong kecil. Jadi kalo mesin kecil dikasih transmisi matic yang konvensional ditakutkan mobil malah disunat lagi powernya dan mobil jadi ngempos. Maka dari itu Suzuki satu satunya pabrikan otomotif yang memang jago bikin mobil kecil membenamkan teknologi transmisi baru yang diberi nama AGS(Auto Gear Shift) yang bisa manual bisa matic. Jadi sebenarnya komponen transmisinya secara garis besar masih sama dengan yang bertransmisi manual...hanya saja shifting di AGS sudah Computerize dan merknya ngga main-main brooo...magneti marelli. endingnya tenaga Karimun tidak hilang dan masbro tetap bisa nyante dikemacetan jalan dengan mode transmisi matic.

Karimun Wagon R  AGS adalah pioner dikelasnya....saking pionernya tetep aja ada yang kurang. beberapa waktu lalu ada Konsumen yang mengeluhkan kalo mobilnya g bisa naik gigi,nahan di gigi 1 / 2 saja.otomatis mobil tidak bisa ngacir.....

Setelah kita analisa ternyata swicht remnya kurang nonjok kedalam...setelah disetel ulang masalah diatas teratasi.Wagon R siap menemani masbro kembali..........

Read More

Oli Mesin SGO SAE 5W 30 API SN/GF-5

FULL SINTETIS BISA NYAMPE 10.000 KM.

Oli Mesin terbaru dari Suzuki ini adalah oli dengan kualitas terbaik dan dengan harga yang kompetitif (update harga telp BERES TERDEKAT), harganya tidak terpaut terlalu jauh dengan oli SGO 5W 30 API SL yang sudah beredar lama di pasaran. Dikhususkan untuk mobil keluaran terbaru dan berbahan bakar bensin. Periode penggantian lebih lama, setiap 10.000 km, Jadi anda tidak perlu ke BERES setiap 5000 km untuk melakukan penggantian oli mesin. Masbro bisa menghemat waktu dan uang sendiri. Berikut kelebihan dari oli ini :

- Full Synthetic

- Pelumasan dengan kualitas terbaik

- Dirancang dengan aditif moly

- Unggul dalam pendinginan (Mengurangi gesekan pada temperature tinggi)

- Hemat bahan bakar

- Cocok untuk mobil generasi baru

- Rekomendasi model (Splash, Grand Vitara, Ertiga, APV, SX4, Swift, Karimun Estilo)

Masbro tidak perlu kawatir dengan kualitas oli ini yang bisa tahan sampai 10.000 km, karena sebelum oli ini dilepas ke pasar, SGO SAE 5W 30 API SN/GF-5 sudah DI UJI PABRIKAN (FACTORY TESTED) dengan standart kualitas yang tidak main-main. SO jangan ragu-ragu untuk memakai oli ini sesuai dengan model mobil Suzuki yang dianjurkan.

Juos gandoss masbro...

Read More

Setting Jam Suzuki Karimun Wagon R GS

Suzuki Karimun Wagon R GS sudah dilengkapi dengan fitur jam yang terletak di HU(Head Unit). Cara lihatnya cukup gampang : tinggal putar kunci kontak ke posisi ACC/ON, lalu pencet tombol Disp di pojokan kiri atas HU, maka jam akan muncul di layar.

Biasanya sebelum mobil dikirim ke konsumen, teknisi sudah melakukan penyetelan sesuai zona waktu setempat. Namun, pada kondisi tertentu seperti : ECU mobil direset/ketika mobil ganti aki, seringkali setelan jamnya jadi ngaco. Harusnya jam 5 sore udah waktunya jemput istri muda, eh... pas liat jam masih jam 3, ngaco... kan jadi dimarahin sama mahmud(mamah muda) wkwkwk. Yowes, sayah turunkan ilmu dari gunung lawu buat setel jamnya biar tepat. Simak nih :

1. Putar kunci kontak ke posisi ACC / ON

2. Tekan dan tahan tombol menu selama 3 detik atau lebih sampai terlihat tulisan "CLOCK" di display HU

3. Tekan tombol bulat sekali sampai muncul tulisan "CLOCK SET" di layar

4. Tekan tombol bulat sekali lagi untuk mulai menyetel
5. Putar tombol bulat untuk menyetel jam yang diinginkan

6. Tekan tombol bulat sekali untuk menyetel Menit.

Jika sudah selesai, pencet tombol back sampai keluar dari menu setting. Jangan lupa pencet tombol Disp dipojok kiri atas HU untuk menampilkan jam yang sudah disetel tadi.

Sekian artikelnya dan Aurakasih. 

Read More

Modifikasi Suzuki Wagon R Pake Velg dan Ban Wagon R GS

Suzuki Wagon R adalah mobil LCGC teririt dikelasnya...tenaga lumayan ngisi...ditol bisa dikick down sampe speedo diangka 140km/jam....awas jangan ditiru...wkwkwk...ini khusus yang Pro bagi yang nubie...cukup maksimal 100km/jam saja...xixixi,..

Suzuki Wagon R pake Velg Wagon R GS atau Dilago adalah salah satu cara untuk mendongkrak tampilan si kecil ini...tinggal beli velgnya Suzuki Wagon R GS dengan desain multispoke di BERES...dijamin tingkat kepedean anda njengat 75% ...25% sisanya tinggal nyari cewek cakep duduk di kursi penumpang..hehehehe...jadi ketahuan kalo anda tidak jomblo. Ini berlaku bagi anda pembaca yang pria saja.....bagi pembaca wanita cukup jadi fans admin aja hahaha....

Keuntungan Pake Velg Suzuki Wagon R GS

Pertama...plug n play

Kedua...standart pabrikan tidak merusak garansi

Ketiga...ban mudah dicari

Keempat...kegantengan jengat drastis wkwkwk....

Perlu anda perhatikan jika masbro ingin mengganti velg yang aftermarket bukan yang bawaan GS atau Dilago... pastikan lebar velg tidak mengganggu pergerakan roda...contohnya roda/velg menggesek arm atau sepatbor kolong sekitar roda ban Suzuki Wagon R...kasus seperti ini masih kami jumpai dilapangan.

Ya...paling enak acuannya tetep pake Velg Wagon R GS. Untuk mengetahui update harga velgnya telpon BERES terdekat saja masbro....

semoga kegantengan anda naik 75% .....

Read More

AC Bau Pada Suzuki Ertiga

Suzuki Ertiga adalah mobil favorit bagi keluarga di indonesia, namanya saja diambil dengan ejaan Indonesia. Memang Ertiga adalah produk dengan sasaran khusus untuk mobil keluarga di Indonesia. Saat pertama di launching hingga sekarang peminatnyapun banyak... terkenal dengan keiritanya serta akomodasi ruang bagasi yang lebar dibandingkan mobilio. Biaya servisnya pun jauh lebih murah dibanding Honda mobilio.

Lanjuttt… AC bau pada Suzuki Ertiga memang menjadi keluhan bagi beberapa pelanggan, ada yang AC_nya berbau asem ada juga yang berbau gosong. Nah… untuk itu ane mau bahas sedikit tentang bau ini. Untuk mengawali pembahasan Bau pada AC Ertiga ini, ane membagi tipe Bau AC menjadi dua :

Pertama bau asem, kedua bau gosong. Kita akan bahas satu persatu..... cek this out vrooh...

Pertama AC bau Asem

AC bau asem pada Suzuki Ertiga biasa terjadi saat pertam kali kita baru menyalakan AC dimobil... umpamanya saat pagi hari mau kekantor, trus kita nyalakan ACnya... berrrr.... keluar bau asam, apalagi Ertiga yang mengadopsi double blower.

Bau asam ini sebenarnya berasal dari dalam saluran AC... kebanyakan karena evaporator yang kotor dan lembab(bikin jamuran). Nah... solusinya gampang, untuk tahap awal cukup Pasang Filter AC yang bagus yaitu filter ac yang mengandung zat anti bau, anti alergen, dan anti bakteri... dijamin cespleng, AC menjadi segarrrr kembali. Tapi… setelah dipasang AC, ada beberapa yang mengeluh kalua bau asem tersebut masih tercium dengan kadar yang agak tipis setelah pasang filter AC... solusi andalanya adalah servis ac, servis ac ini gunanya untuk membersihkan saluran di ac mobil ertiga anda... evaporator, blower, doubel blower semua dibersihkan...dipastikan jamur, kotoran akan hilang. Udara dari ac pun akan menjadi lebih segar dan wangi..... Ertiga anda jadi lebih fun to drive vroohh.

Kedua AC bau Gosong dan Bau dari luar masuk ke kabin

Bau gosong pada ac ertiga kasusnya jarang terjadi, tetapi ada beberapa konsumen yang mengeluhkan hal ini. Setelah kita analisa ternyata penyebabnya adalah sirkulasi udara ac yang sumbernya dari udara diluar kabin mobil ertiga.Umumnya sirkulasi udara dari luar digunakan untuk beberapa waktu saja jangan terlalu lama... 2-5 menitpun cukup untuk mengambil udara dari luar kabin.

Nah... Bau ini berasal dari kap mesin dan masuk lewat ventilasi udara di dasboard mobil Suzuki anda. Jika anda terlalu lama mengambil udara dari luar kabin, biasanya bau ini akan muncul.

Solusinya gampang... cukup tekan tombol sirkulasi udara dari dalam kabin dengan indikator lampunya menyala... sesuai dengan gambar dibawah ini :

Jika setelah tombol sirkulasi udara sudah ditekan, tapi dari dalam kabin mobil bau gosong masih ada... ini perlu kita analisa ulang, kasus ini sudah diluar kebiasaan dan harus dibawa ke BERES dulu... umpamanya bau gosong baru muncul di kecepatan 80 km/jam keatas... nah bau seperti ini biasanya berasal dari knalpot yang masuk lewat celah kecil yang ada di mobil bagian belakang Ertiga... solusinya bawa saja ke BERES supaya dilakukan treatment-treatmen khusus oleh Teknisi kita. Biasanya setelah dilakukan treatment, bau sudah hilang dan AC pun menyemburkan udara yang segar kembali.

Semoga artikelnya membantu.

Read More

Turun Mesin Suzuki GrandVitara 2000

Selamat malem para pembaca teknisimobilsuzuki.org dimanapun anda berada...wkwkwkwk...udah kayak presenter tv tayangan berita aja nih....

Diawal tahun 2016 ini saya agus waluyo sebagai admin dari website ini dan akun social media facebook teknisi mobil suzuki akan membahas sedikit tentang Suzuki Grandvitara 2000 cc yang sering mengalami oli cepat berkurang dan ada juga yang sampai turun mesin gara gara olinya tinggal seliter(normal 5 liter) atau bahkan olinya habis yang menyebabkan pelumasan berkurang dan endingnya metal jalan rusak.

Grandvitara adalah SUV dengan desain gaya yang tak lekang oleh waktu,menggabungkan desain SUV Amerika dengan SUV jepang.tenaganya pun ngisi terus...serta kenyamanan yang mumpuni dikelasnya.

oke..kembali ke tema pembahasan....Turun mesin Grandvitara memerlukan biaya yang tidak sedikit...rata-rata minimal 20 juta include jasa dan sparepartnya...prosesnya pun tergolong lama bisa bermingu minggu baru selesai.

Kasus oli mesin Grandvitara 2000 ini bisa terjadi sebagian besar dikarenakan salah pake oli mesin atau telat dalam periode penggantiannya. Perlu diingat bahwa periode penggantian oli mesin grandvitara 2000 adalah setiap 5000 km atau tiga bulan(mana yang tercapai terlebih dahulu). Dan jenis oli yang digunakan adalah oli mesin SGO SAE 5W-30 API SL sebanyak 5 Liter. Kalo diluar spek oli diatas dan periode penggantian olinya juga telat...kebanyakan olinya tinggal sedikit dan sangat bisa merusak mesin. Grandvitara 2000 ini terkenal dikalangan teknisi suzuki dengan karakter mesinnya yang cepat mengoksidasi oli alias olinya gampang menguap...berbeda dengan Grandvitara 2400...karater Grandvitara 2400 lebih awet olinya dikarenakan sudah mengadopsi VVT.

jadi jangan sampai pengeluaran anda jadi membengkak gara gara telat servis rutin ke BERES...soale emang rata-rata yang punya Grandvitara tergolong kaum eksekutif yang tidak  punya banyak waktu luang...akantetapi sesibuk apapun anda,BERES Suzuki mengerti kebutuhan anda...BERES Suzuki jumlahnya banyak dikota anda...tinggal telepon booking service ...anda tidak perlu mengantri...dan waktu anda tidak terbuang sia sia masbos....datang langsung dikerjakan oleh orang yang berkompeten dibidangnya...So jangan sampai telat ganti oli yak...Di tunggu Di BERES terdekat...

semoga artikelnya membantu...

 

Read More