Oli/ Minyak Power Steering Mobil Suzuki

OLI/MINYAK POWER STEERING MOBIL SUZUKI

Power steering adalah suatu sistem steer yang berguna untuk meringankan seorang driver untuk menggerakkan roda kemudi, terutama saat mau parkir. Diartikel kali ini saya akan membahas tentang sistem power steering yang jenis hidrolik saja, bukan yang tipe EPS(Electric Power Steer).

Suzuki sendiri bukan pemain baru disini karena beberapa produknya sudah menggunakan sistem power steering jenis hidrolik. Bisa dilihat untuk beberapa produk boil Suzuki seperti: Baleno, Escudo 2000, Escudo 1600, Aerio, Apv, dan Grandvitara sudah mengaplikasikan sistem ini.

Nah, sistem power steering jenis ini memerlukan perawatan berkala untuk menunjang kinerjanya. Perawatannyapun tergolong enak, cepat dan gampang.

100.000KM atau 50.000 km Sudah Diganti?

Kalo merujuk pada buku manual memang disana tertulis 100.000 km untuk penggantian berkalanya. Akantetapi tidak ada jeleknya dikilometer 50.000 km sudah dilakukan penggantian, dikarenakan mobil-mobil di Ibukota dan dikota kota besar lainnya banyak yang terkena macet. Logikanya kalo lagi macet, begini...

Mobil diam tidak bisa gerak maju atau mundur karena terjebak macet, nah...dalam kondisi seperti itu rata rata mesin tetap nyala untuk menyuplai AC ke kabin mobil dan jarum speedometer tidak bergerak. Kalo speedometer tidak bergerak otomatis odometer juga ikut tidak bertambah. Mesin sih nyala terus tapi alat untuk mengukur jarak tempuh(odometer)kendaraan tidak bertambah. Coba bayangkan jika mobil terkena macet setiap hari berapa jarak tempuh sebenarnya yang dicapai kendaraan tersebut?? Makanya saya sarankan untuk mengganti di kilometer 50 ribu.

OLI YANG DIGUNAKAN

Oli yang digunakan adalah SGO ATF 3317 sebanyak 1 L, untuk harga bisa hubungi dealer terdekat dikota anda. Rata-rata perliternya 120an ribu Rupiah.

Sekian artikelnya, semoga membantu.

Read More

Transmisi AGS Karimun Wagon R Tidak Mau Pindah Gigi

Mobil LCGC Suzuki ini dibekali dengan mesin 1000cc tiga silinder segaris. Mobil dengan jenis LCGC umumnya menghasilkan tenaga yang tidak begitu besar dikarenakan mesin yang tergolong kecil. Jadi kalo mesin kecil dikasih transmisi matic yang konvensional ditakutkan mobil malah disunat lagi powernya dan mobil jadi ngempos. Maka dari itu Suzuki satu satunya pabrikan otomotif yang memang jago bikin mobil kecil membenamkan teknologi transmisi baru yang diberi nama AGS(Auto Gear Shift) yang bisa manual bisa matic. Jadi sebenarnya komponen transmisinya secara garis besar masih sama dengan yang bertransmisi manual...hanya saja shifting di AGS sudah Computerize dan merknya ngga main-main brooo...magneti marelli. endingnya tenaga Karimun tidak hilang dan masbro tetap bisa nyante dikemacetan jalan dengan mode transmisi matic.

Karimun Wagon R  AGS adalah pioner dikelasnya....saking pionernya tetep aja ada yang kurang. beberapa waktu lalu ada Konsumen yang mengeluhkan kalo mobilnya g bisa naik gigi,nahan di gigi 1 / 2 saja.otomatis mobil tidak bisa ngacir.....

Setelah kita analisa ternyata swicht remnya kurang nonjok kedalam...setelah disetel ulang masalah diatas teratasi.Wagon R siap menemani masbro kembali..........

Read More

Oli Mesin SGO SAE 5W 30 API SN/GF-5

FULL SINTETIS BISA NYAMPE 10.000 KM.

Oli Mesin terbaru dari Suzuki ini adalah oli dengan kualitas terbaik dan dengan harga yang kompetitif (update harga telp BERES TERDEKAT), harganya tidak terpaut terlalu jauh dengan oli SGO 5W 30 API SL yang sudah beredar lama di pasaran. Dikhususkan untuk mobil keluaran terbaru dan berbahan bakar bensin. Periode penggantian lebih lama, setiap 10.000 km, Jadi anda tidak perlu ke BERES setiap 5000 km untuk melakukan penggantian oli mesin. Masbro bisa menghemat waktu dan uang sendiri. Berikut kelebihan dari oli ini :

- Full Synthetic

- Pelumasan dengan kualitas terbaik

- Dirancang dengan aditif moly

- Unggul dalam pendinginan (Mengurangi gesekan pada temperature tinggi)

- Hemat bahan bakar

- Cocok untuk mobil generasi baru

- Rekomendasi model (Splash, Grand Vitara, Ertiga, APV, SX4, Swift, Karimun Estilo)

Masbro tidak perlu kawatir dengan kualitas oli ini yang bisa tahan sampai 10.000 km, karena sebelum oli ini dilepas ke pasar, SGO SAE 5W 30 API SN/GF-5 sudah DI UJI PABRIKAN (FACTORY TESTED) dengan standart kualitas yang tidak main-main. SO jangan ragu-ragu untuk memakai oli ini sesuai dengan model mobil Suzuki yang dianjurkan.

Juos gandoss masbro...

Read More

Setting Jam Suzuki Karimun Wagon R GS

Suzuki Karimun Wagon R GS sudah dilengkapi dengan fitur jam yang terletak di HU(Head Unit). Cara lihatnya cukup gampang : tinggal putar kunci kontak ke posisi ACC/ON, lalu pencet tombol Disp di pojokan kiri atas HU, maka jam akan muncul di layar.

Biasanya sebelum mobil dikirim ke konsumen, teknisi sudah melakukan penyetelan sesuai zona waktu setempat. Namun, pada kondisi tertentu seperti : ECU mobil direset/ketika mobil ganti aki, seringkali setelan jamnya jadi ngaco. Harusnya jam 5 sore udah waktunya jemput istri muda, eh... pas liat jam masih jam 3, ngaco... kan jadi dimarahin sama mahmud(mamah muda) wkwkwk. Yowes, sayah turunkan ilmu dari gunung lawu buat setel jamnya biar tepat. Simak nih :

1. Putar kunci kontak ke posisi ACC / ON

2. Tekan dan tahan tombol menu selama 3 detik atau lebih sampai terlihat tulisan "CLOCK" di display HU

3. Tekan tombol bulat sekali sampai muncul tulisan "CLOCK SET" di layar

4. Tekan tombol bulat sekali lagi untuk mulai menyetel
5. Putar tombol bulat untuk menyetel jam yang diinginkan

6. Tekan tombol bulat sekali untuk menyetel Menit.

Jika sudah selesai, pencet tombol back sampai keluar dari menu setting. Jangan lupa pencet tombol Disp dipojok kiri atas HU untuk menampilkan jam yang sudah disetel tadi.

Sekian artikelnya dan Aurakasih. 

Read More

Modifikasi Suzuki Wagon R Pake Velg dan Ban Wagon R GS

Suzuki Wagon R adalah mobil LCGC teririt dikelasnya...tenaga lumayan ngisi...ditol bisa dikick down sampe speedo diangka 140km/jam....awas jangan ditiru...wkwkwk...ini khusus yang Pro bagi yang nubie...cukup maksimal 100km/jam saja...xixixi,..

Suzuki Wagon R pake Velg Wagon R GS atau Dilago adalah salah satu cara untuk mendongkrak tampilan si kecil ini...tinggal beli velgnya Suzuki Wagon R GS dengan desain multispoke di BERES...dijamin tingkat kepedean anda njengat 75% ...25% sisanya tinggal nyari cewek cakep duduk di kursi penumpang..hehehehe...jadi ketahuan kalo anda tidak jomblo. Ini berlaku bagi anda pembaca yang pria saja.....bagi pembaca wanita cukup jadi fans admin aja hahaha....

Keuntungan Pake Velg Suzuki Wagon R GS

Pertama...plug n play

Kedua...standart pabrikan tidak merusak garansi

Ketiga...ban mudah dicari

Keempat...kegantengan jengat drastis wkwkwk....

Perlu anda perhatikan jika masbro ingin mengganti velg yang aftermarket bukan yang bawaan GS atau Dilago... pastikan lebar velg tidak mengganggu pergerakan roda...contohnya roda/velg menggesek arm atau sepatbor kolong sekitar roda ban Suzuki Wagon R...kasus seperti ini masih kami jumpai dilapangan.

Ya...paling enak acuannya tetep pake Velg Wagon R GS. Untuk mengetahui update harga velgnya telpon BERES terdekat saja masbro....

semoga kegantengan anda naik 75% .....

Read More

AC Bau Pada Suzuki Ertiga

Suzuki Ertiga adalah mobil favorit bagi keluarga di indonesia, namanya saja diambil dengan ejaan Indonesia. Memang Ertiga adalah produk dengan sasaran khusus untuk mobil keluarga di Indonesia. Saat pertama di launching hingga sekarang peminatnyapun banyak... terkenal dengan keiritanya serta akomodasi ruang bagasi yang lebar dibandingkan mobilio. Biaya servisnya pun jauh lebih murah dibanding Honda mobilio.

Lanjuttt… AC bau pada Suzuki Ertiga memang menjadi keluhan bagi beberapa pelanggan, ada yang AC_nya berbau asem ada juga yang berbau gosong. Nah… untuk itu ane mau bahas sedikit tentang bau ini. Untuk mengawali pembahasan Bau pada AC Ertiga ini, ane membagi tipe Bau AC menjadi dua :

Pertama bau asem, kedua bau gosong. Kita akan bahas satu persatu..... cek this out vrooh...

Pertama AC bau Asem

AC bau asem pada Suzuki Ertiga biasa terjadi saat pertam kali kita baru menyalakan AC dimobil... umpamanya saat pagi hari mau kekantor, trus kita nyalakan ACnya... berrrr.... keluar bau asam, apalagi Ertiga yang mengadopsi double blower.

Bau asam ini sebenarnya berasal dari dalam saluran AC... kebanyakan karena evaporator yang kotor dan lembab(bikin jamuran). Nah... solusinya gampang, untuk tahap awal cukup Pasang Filter AC yang bagus yaitu filter ac yang mengandung zat anti bau, anti alergen, dan anti bakteri... dijamin cespleng, AC menjadi segarrrr kembali. Tapi… setelah dipasang AC, ada beberapa yang mengeluh kalua bau asem tersebut masih tercium dengan kadar yang agak tipis setelah pasang filter AC... solusi andalanya adalah servis ac, servis ac ini gunanya untuk membersihkan saluran di ac mobil ertiga anda... evaporator, blower, doubel blower semua dibersihkan...dipastikan jamur, kotoran akan hilang. Udara dari ac pun akan menjadi lebih segar dan wangi..... Ertiga anda jadi lebih fun to drive vroohh.

Kedua AC bau Gosong dan Bau dari luar masuk ke kabin

Bau gosong pada ac ertiga kasusnya jarang terjadi, tetapi ada beberapa konsumen yang mengeluhkan hal ini. Setelah kita analisa ternyata penyebabnya adalah sirkulasi udara ac yang sumbernya dari udara diluar kabin mobil ertiga.Umumnya sirkulasi udara dari luar digunakan untuk beberapa waktu saja jangan terlalu lama... 2-5 menitpun cukup untuk mengambil udara dari luar kabin.

Nah... Bau ini berasal dari kap mesin dan masuk lewat ventilasi udara di dasboard mobil Suzuki anda. Jika anda terlalu lama mengambil udara dari luar kabin, biasanya bau ini akan muncul.

Solusinya gampang... cukup tekan tombol sirkulasi udara dari dalam kabin dengan indikator lampunya menyala... sesuai dengan gambar dibawah ini :

Jika setelah tombol sirkulasi udara sudah ditekan, tapi dari dalam kabin mobil bau gosong masih ada... ini perlu kita analisa ulang, kasus ini sudah diluar kebiasaan dan harus dibawa ke BERES dulu... umpamanya bau gosong baru muncul di kecepatan 80 km/jam keatas... nah bau seperti ini biasanya berasal dari knalpot yang masuk lewat celah kecil yang ada di mobil bagian belakang Ertiga... solusinya bawa saja ke BERES supaya dilakukan treatment-treatmen khusus oleh Teknisi kita. Biasanya setelah dilakukan treatment, bau sudah hilang dan AC pun menyemburkan udara yang segar kembali.

Semoga artikelnya membantu.

Read More

Turun Mesin Suzuki GrandVitara 2000

Selamat malem para pembaca teknisimobilsuzuki.org dimanapun anda berada...wkwkwkwk...udah kayak presenter tv tayangan berita aja nih....

Diawal tahun 2016 ini saya agus waluyo sebagai admin dari website ini dan akun social media facebook teknisi mobil suzuki akan membahas sedikit tentang Suzuki Grandvitara 2000 cc yang sering mengalami oli cepat berkurang dan ada juga yang sampai turun mesin gara gara olinya tinggal seliter(normal 5 liter) atau bahkan olinya habis yang menyebabkan pelumasan berkurang dan endingnya metal jalan rusak.

Grandvitara adalah SUV dengan desain gaya yang tak lekang oleh waktu,menggabungkan desain SUV Amerika dengan SUV jepang.tenaganya pun ngisi terus...serta kenyamanan yang mumpuni dikelasnya.

oke..kembali ke tema pembahasan....Turun mesin Grandvitara memerlukan biaya yang tidak sedikit...rata-rata minimal 20 juta include jasa dan sparepartnya...prosesnya pun tergolong lama bisa bermingu minggu baru selesai.

Kasus oli mesin Grandvitara 2000 ini bisa terjadi sebagian besar dikarenakan salah pake oli mesin atau telat dalam periode penggantiannya. Perlu diingat bahwa periode penggantian oli mesin grandvitara 2000 adalah setiap 5000 km atau tiga bulan(mana yang tercapai terlebih dahulu). Dan jenis oli yang digunakan adalah oli mesin SGO SAE 5W-30 API SL sebanyak 5 Liter. Kalo diluar spek oli diatas dan periode penggantian olinya juga telat...kebanyakan olinya tinggal sedikit dan sangat bisa merusak mesin. Grandvitara 2000 ini terkenal dikalangan teknisi suzuki dengan karakter mesinnya yang cepat mengoksidasi oli alias olinya gampang menguap...berbeda dengan Grandvitara 2400...karater Grandvitara 2400 lebih awet olinya dikarenakan sudah mengadopsi VVT.

jadi jangan sampai pengeluaran anda jadi membengkak gara gara telat servis rutin ke BERES...soale emang rata-rata yang punya Grandvitara tergolong kaum eksekutif yang tidak  punya banyak waktu luang...akantetapi sesibuk apapun anda,BERES Suzuki mengerti kebutuhan anda...BERES Suzuki jumlahnya banyak dikota anda...tinggal telepon booking service ...anda tidak perlu mengantri...dan waktu anda tidak terbuang sia sia masbos....datang langsung dikerjakan oleh orang yang berkompeten dibidangnya...So jangan sampai telat ganti oli yak...Di tunggu Di BERES terdekat...

semoga artikelnya membantu...

 

Read More

Panduan Membeli Suzuki SX4 Bekas

Suzuki SX4 dengan mesin 1500cc DOHC,16 Valve timing chain memang pioner crossover di indonesia. Mobilnya nyaman dikendarai dan desainnya tidak mainstream ketika itu.
disini ane memberikan sedikit formula bagi anda yang mau membeli crossover yang satu ini.
ada beberapa hal yang menjadi kelemahannya yang patut anda ketahui sebelum membeli unit bekasnya,Disini ane akan membahas kelemahannya saja yang sering ditemui dilapangan. Untuk kelebihannya Googling saja sudah banyak artikel yang membahasnya....


1.Electric power steering(EPS)

sistem steer di SX4 menggunakan EPS yang tentunya ada kelebihan dan kekuranganya.

kelebihannya:

beban mesin lebih ringan yang mengkibatkan tenaga mesin lebih powerfull dan berimbas kepada lebih iritnya konsumsi Bensin.
Kekuranganya :

jika rusak tidak bisa diperbaiki dan harus diganti satu set,harganyapun cukup tinggi dikisaran 10an juta. untuk kerusakan secara fungsi jarang kita temui dilapangan,akantetapi rusak yang saya maksud disini adalah adanya bunyi abnormal di kaki-kaki depan mobil bagian bawah saat melibas jalan jelek yang membuat kenyamanan berkendara anda menjadi terganggu. biasanya bunyi bunyi muncul jika kilometer yang ditempuh(Odometer)SX4 lebih dari 100ribu kilometer.

EPS di SX4,Swift lama berbeda dengan EPS milik Ertiga,New Swift,wagon R,karimun kotak. EPS di ertiga dan sejenisnya mempunyai letak motor yang terpisah dengan RAck Steer. Untuk itu EPS nya bisa dibongkar dan diganti part yang mengalami keausan/kerusakan,tentunya biaya yang dikeluarkan tidak sebanyak Penggantian yang satu set seperti EPS milik Sx4 dan Swift lama.

jika Anda mau membeli SX4 bekas,pastikan dulu EPS nya masih bagus dengan indiasi yang cukup mudah.coba test drive SX4 di jalan yang jelek,jika terdapat bunyi "kluthuk-kluthuk" di bagian depan bawah SX4 nya,Mungkin EPS nya sudah mulai lelah broo....

jika ingin lebih memastikan sumber bunyinya...Datang saja ke BERES terdekat.

2.Extra Fan AC(dekat radiator) meleleh.

banyak kita jumpai komponen ini meleleh karena posisinya yang tepat didepan knalpot. sebenarnya motornya masih bekerja secara normal dan masih bisa muter. akantetapi baling balingnya kipasnya yang meleleh. untuk masalah ini cukup diganti dengan part extra fan BARU yang sudah di upgrade,terakhir saat artikel ini dibuat harga partnya sekitar 3jutaan.

cara mengetahuinya saat AC dinyalakan akan terdengar bunyi abnormal seperti "krek-krek-krek" dibagian depan mesin.

jika ingin lebih memastikan sumber bunyinya...Datang saja ke BERES terdekat.

itulah beberapa hal yang perlu diperhatikan yang PALING sering ditemui dilapangan,selebihnya MObil SX4 ini sangat Nyaman untuk dikendarai...Semoga bermanfaat artikelnya.

Read More

Bunyi Abnormal Pada Suzuki Splash

#Clethuk-clethuk dikaki-kaki bagian depan

Suzuki splash tergolong mobil yang sangat fun to drive,jujur ane ngeces pengin  punya dari dulu cuman belum kesampaian aja,hehehe...maklum ane Cuma “technician” bro,coba kalo dana perang buat ane pasti nih mobil sudah ane parkirin di garasi,hahaha...juoz pokoknya.wis...kembali ke topik lagi.

Suzuki Splash khusunya yang kilometernya diatas 40.000 km keatas ane saranin buat mengganti Link Stabilisernya. Soale dikilometer sekian rawan bunyi Celetak-celetuk saat belok atau disaat melibas jalan yang jelek. Dari hasil research and development dari ane sendiri xixixi...dapat disimpulkan penyebab dari rusaknya komponen ini,yaitu faktor Goncangan dari jalanan yang rusak,polisi tidur atau jalan yang berlubang. Mobil dengan kecepatan kenceng melibas jalan-jalan yang rusak sangat berpengaruh pada umur komponen ini.selain itu banyaknya polisi tidur menambah beban kerja dari komponen ini. Oh ya,jika Anda Mau mengganti Link Stabilisernya suruh aja Teknisinya untuk mengecek Karet stabilisernya sekalian,biasanya karetnya juga udah somplak/aus,jadi sekalian diganti biar Mobil Suzuki Splash menjadi Fun to drive kembali.

Ingat gantilah di Beres(Bengkel Resmi) Suzuki dan dengan SGP(Suzuki Genuine Part). Untuk estimasi waktunya kurang lebih 1 jam untuk penggantian Link Stabilizer dan karet stabilizernya.

Ya kalo di Bogor dateng aja ke Citra Asri buana Pajajaran,wahahaha...iklan dikit gapapa ya vroh....oke dah semoga bermanfaat artikelnya.

Read More

Keiritan ERTIGA Idealnya 1:16 Dengan Eco Driving !

Suzuki Ertiga terkenal di keluarga Indonesia dengan keiritannya.MPV yang satu ini juga bisa muat tujuh penumpang,AC sudah double blower serta desain yang futuristik. tak salah jika Ertiga pernah menyabet gelar prestasi yang membanggakan dari beberapa majalah otomotif terkemuka di Indonesia.

bicara soal irit,tentu merupakan sesuatu yang sangat sensitif untuk dibicarakan. hal ini karena ada beberapa syarat yang harus dilakukan untuk menguji keiritan Ertiga,sensitifnya karena tidak semua orang bisa mencapai angka yang sama ketika melakukan pengujian keiritan tersebut.

Salah satu cara agar MPV anda bisa mendekati angka keiritan ideal yang diklaim pabrikan adalah dengan cara ECO DRIVING!

Pabrikan mengklaim Ertiga bisa menempuh 16 KM hanya dengan meneguk bensin 1 Liter(1:16),Tapi dikenyataan...dilapangan banyak yang saya temui 1 Liter bisa untuk 20 sampai 22 Kilometer untuk 1 Liter Bensin.

Untuk itu kita perlu mencoba keiritan Ertiga dengan cara ECO DRIVING. Berikut beberapa poin ECO DRIVING....

Cara ECO DRIVING ERTIGA MANUAL:

1. Pastikan mesin dalam kondisi prima atau rajin servis perawatan berkala
2. Pastikan Mobil tidak mengangkut beban berat
3. Pastikan Tekanan Angin Ban Sesuai ukuran
4. Injak pedal gas secara pelan-pelan dan tenang,pastikan RPM tidak melebihi dari 3000 RPM. 
5. Jaga kestabilan RPM diangka 2500-3000 RPM(berkaitan dengan torsi maksimal).
6. Saat melakukan perpindahan Gigi pastikan berada di kisaran 2500-3000 RPM.
7. Jika diperlukan,Matikan AC. akantetapi jika anda mematikan AC otomatis anda akan membuka kaca jendela mobil Ertiga Anda,ketika jendela mobil anda terbuka berarti Debu-debu jalanan juga bisa ikut masuk kedalam kabin mobil Anda.

Cara ECO DRIVING ERTIGA MATIC : caranya sama kayak diatas,cuma yang perlu LEBIH diperhatikan kalo transmisi matic itu INJAK PEDAL GAS_NYA HARUS PELAN-PELAN,TIDAK BOLEH AGRESIF.

Semoga artikelnya membantu.

Read More